L'article décrit les différentes étapes qui ont ponctué la collaboration entre les équipes de Transilien et celles d'OpenStreetMap France dans l'élaboration d'une base de données géographique ouverte cartographiant les gares du réseau d'Île-de-France. Il montre que les partenaires de ce projet se sont confrontés à une série d'épreuves qui les a progressivement conduits à reconsidérer la place des données qu'ils souhaitaient rendre disponibles, à trouver les moyens d'équiper le travail des données lui-même, mais aussi à se réorganiser au fil du temps. De la redéfinition des conditions de production des données jusqu'à la prise en compte des modalités de leur maintenance, ces épreuves mettent en lumière l'épaisseur sociotechnique des données géographiques destinées à être « ouvertes » et du travail sur lequel repose leur existence et leur disponibilité. Ce cas invite à prêter attention aux formes de coopération qui s'inventent lors de la fabrique des données et qui font émerger des possibles alternatifs pour la gouvernance numérique des territoires.