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Nos dernières publications

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    Raphaël Antoine, Christophe Biernacki, Pierre Marchand, Nathalie Mitton, André Orcési. ROAD-AI : un projet au service de l’amélioration de la résilience des infrastructures et réseaux de transport. Revue Générale des Routes et de l'Aménagement, 2026. ⟨hal-05442707⟩
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    Pham Trung Kien, Liliane Jean-Soro, Huong Le Thi Thu, Bernard De-Gouvello, Béatrice Bechet. Untangling the Food-Water-Soil Nexus through the Lens of Ecosystem Services and Disservices in Urban Gardens. Earth: Environmental Sustainability, 2026, 2 (2), pp.223 - 230. ⟨10.53941/eesus.2026.100015⟩. ⟨hal-05624786⟩
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    Thomas Schatzmayr Welp Sá, Sandrine Marceau, Clément Piégay, Philippe Glé, Fouad Laoutid, et al.. Impact of a phosphorus-based fireproof treatment on the acoustic performances of bulk hemp fibers. Applied Acoustics, 2026, 249, pp.111287. ⟨10.1016/j.apacoust.2026.111287⟩. ⟨hal-05539479⟩
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    Jean-Daniel Pascal Prieto, Antoine Deleforge, Cédric Foy, Marceau Tonelli. Bridging the measurement-simulation gap in room acoustics with REAL2SIM diffusion. ICASSP 2026 - IEEE International Conference on Acoustics, Speech and Signal Processing, May 2026, Barcelone, Spain. ⟨hal-05503755⟩
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    Medina Veliu, Joeri Kaal, Tiago De Oliveira, Asier Goñi-Urtiaga, Denis Courtier-Murias, et al.. Microplastics quantification in organic-rich samples: the relevance of testing substrate-specific calibration curves. Journal of Analytical and Applied Pyrolysis, 2026, pp.107624. ⟨10.1016/j.jaap.2026.107624⟩. ⟨hal-05463671⟩

 

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Les actus du Cerema

Publié le Mardi 19 mai 2026

Stratégies, résilience et projets de transition

Lille végétation
Lille végétation

Le projet Time2adapt, lancé en 2024 pour une durée de 3 ans, est porté par la métropole européenne de Lille, qui est lauréate de l’appel à projets du programme européen EUI – UIA : Europe Urban Initiative – Urban Innovative Actions de la Commission européenne "nouveau Bauhaus européen dans les régions et les villes" [1]. Cet appel à projets porte sur l’expérimentation de nouvelles solutions pour adapter la ville au changement climatique, et la métropole a choisi de s’appuyer sur les temporalités pour transformer les lieux (…)

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Publié le Mardi 19 mai 2026

Transports collectifs, partagés et intermodalité

Places d'autopartage à Lille
Places d'autopartage à Lille

Aujourd'hui utilisé par près d’1 million de Français et porté par une myriade d'acteurs sur l'ensemble du territoire, l'autopartage est le chaînon manquant de la multimodalité permettant aux citoyens de renoncer à leur véhicule personnel et d’avoir davantage recours aux transports collectifs et aux mobilités actives. Ce Rendez-Vous mobilités a permis de dresser un état des lieux des politiques et pratiques d'autopartage, de présenter les leviers d'actions pour développer la pratique, et de partager des retours d'expériences de porteurs de (…)

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Publié le Lundi 18 mai 2026

Gouvernance, planification et organisation des mobilités, Transports collectifs, partagés et intermodalité

couverture
couverture

Le covoiturage constitue aujourd’hui une solution de mobilité essentielle pour réduire la consommation d’énergie, diminuer les émissions de gaz à effet de serre, et garantir l’accès à la mobilité pour (…)

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Publié le Lundi 18 mai 2026

Eau et milieux aquatiques, Aménagement durable : revitalisation et renouvellement urbain

Quartier du campus du Moulon
Le moulon campus Paris Saclay

Le projet Mystic touche à sa fin: initié en 2011 puis renforcé à partir de 2019, son contexte et ses objectifs sont présentés dans un article précédent. Il se terminera en septembre 2026, avec des perspectives de poursuite des observations sur le campus urbain du Moulon dans le cadre du Service National d'Observation (…)

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Publié le Lundi 18 mai 2026

Risques inondations et mouvements de terrain

Eboulement à l'arrière d'une habitation
Eboulement à l'arrière d'une habitation

Aggravés par le changement climatique, les éboulements rocheux peuvent avoir un impact important sur la vie des territoires quand des routes sont coupées ou qu’il faut évacuer des habitations. Dans les zones montagneuses, les successions de périodes de gel / dégel et les fortes pluies entraînent des mouvements de terrain et une augmentation des chutes de blocs, et d’une manière générale l’érosion augmente en raison de l’intensification et de l’augmentation des phénomènes météorologiques et (…)

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